鐵路運(yùn)輸部車輛廠新型數(shù)控車輪車床順利投入生產(chǎn)運(yùn)行，有效解決了老設(shè)備使用年限長難以購買配件檢修、車輪加工精度低、加工速度慢等難題，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品加工自動(dòng)化、智能化，提高車輪修復(fù)精度，為順利完成礦鐵機(jī)車檢修任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

設(shè)備更新，增添新活力。機(jī)車在運(yùn)行中，輪對會(huì)發(fā)生磨損，造成輪轂踏面發(fā)生變形，需要定期進(jìn)行切削，恢復(fù)圓形尺寸，確保輪轂與軌面達(dá)到接觸要求。以前修復(fù)一臺(tái)電力機(jī)車一對輪對，需要一天才能完工，費(fèi)工費(fèi)時(shí)。自去年11月份，引進(jìn)新型數(shù)控車輪車床后，修復(fù)一對輪對只需要一個(gè)半小時(shí)，不但修復(fù)效率得到大大提升，而且修復(fù)精度也有所提高。新引進(jìn)的數(shù)控車輪車床采用電腦編程，操作簡單。它能夠高速、精密可靠地完成相應(yīng)機(jī)械生產(chǎn)工作，每次下刀的深度和精度都由電腦控制，一些小問題直接從電腦主屏上查找，為檢修和維護(hù)帶來極大便利。

專項(xiàng)培訓(xùn)，增長新技能。新車床的操作方法和運(yùn)行參數(shù)與舊機(jī)床有較大差異，為使新車床盡快投入生產(chǎn)并發(fā)揮作用，數(shù)控車床生產(chǎn)廠家特委派技術(shù)人員對車輛廠精心挑選的3名技術(shù)骨干進(jìn)行專項(xiàng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。培訓(xùn)采取現(xiàn)場教學(xué)、師生互動(dòng)的培訓(xùn)方式，仔細(xì)研究說明書，詳細(xì)了解每一項(xiàng)操作性能和調(diào)整方法，學(xué)員在短時(shí)間內(nèi)掌握了新車床操作要領(lǐng)，培訓(xùn)后進(jìn)行理論考試，考試合格方可上崗作業(yè)，為后續(xù)生產(chǎn)做好人員保障。

據(jù)了解，新型數(shù)控車輪車床已修復(fù)40多對輪對。未來鐵路運(yùn)輸部還將持續(xù)發(fā)揮新設(shè)備作用，提高機(jī)車輪轂修復(fù)能力，進(jìn)一步提升礦鐵機(jī)車檢修質(zhì)量，保證礦鐵運(yùn)輸安全。